1、鋁基軸承合金
鋁基軸承合金在許多國家獲得廣泛應(yīng)用。它有相當(dāng)好的耐蝕性和較高的疲勞強(qiáng)度，摩擦性能亦較好。這些品質(zhì)使鋁基軸承合金在部分領(lǐng)域取代了較貴的軸承合金和青銅。鋁基軸承合金可以制成單金屬零件（如軸套、軸承等），也可制成雙金屬零件，雙金屬軸瓦以鋁基軸承合金為軸承襯，以鋼作背襯。
2、灰鑄鐵及耐磨鑄鐵
普通灰鑄鐵或加有鎳、鉻、鈦等合金成分的耐磨灰鑄鐵，或者球墨鑄鐵，都可以用作軸承材料。這類材料中的片狀或球狀石墨在材料表面上覆蓋后，可以形成一層起潤滑作用的石墨層，故具有一定的減摩性和耐磨性。此外，石墨能吸附碳?xì)浠衔?，有助于提高邊界潤滑性能，故采用灰鑄鐵作軸承材料時(shí)，應(yīng)加潤滑油。由于鑄鐵性脆、磨合性差，故只適用于輕載低速和不受沖擊載荷的場合。
3、多孔質(zhì)金屬材料
多孔質(zhì)金屬材料是不同金屬粉末經(jīng)壓制、燒結(jié)而成的軸承材料。這種材料是多孔結(jié)構(gòu)的，孔隙約占體積的10%~35%.使用前先把軸瓦在熱油中浸漬數(shù)小時(shí)，使孔隙中充滿潤滑油，因而通常把這種材料制成的軸承叫含油軸承。它具有自潤滑性。工作時(shí)，由于軸頸轉(zhuǎn)動(dòng)的抽吸作用及軸承發(fā)熱時(shí)油的膨脹作用，油便進(jìn)入摩擦表面間起潤滑作用；不工作時(shí)，因毛細(xì)管作用，油便被吸回到軸承內(nèi)部，故在相當(dāng)長時(shí)間內(nèi)，即使不加潤滑油仍能很好地工作。如果定期給以供油，則使用效果更佳。但由于其韌性較小，故宜用于平穩(wěn)無沖擊載荷及中低速情況。常用的有多孔鐵和多孔質(zhì)青銅。多孔鐵常用來制作磨粉機(jī)軸套、機(jī)床油泵襯套、內(nèi)燃機(jī)凸輪軸襯套等。多孔質(zhì)青銅常用來制作電唱機(jī)、電風(fēng)扇、紡織機(jī)械及汽車發(fā)電機(jī)的軸承。我國已有專門制造含油軸承的工廠，需用時(shí)可根據(jù)設(shè)計(jì)手冊選用。
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